На поезде до адлера с ребенком 4 года

Эх, разбросаю я носочки по периметру жилья….

+++
Мы на станциях фрукты-овощи покупали. Последний раз 7 лет назад ездили :crazy: , уже тогда бабушки фасовали огурцы-помидоры-зелень для салата))) Ну и бесстрашные были, раков покупали вареных, как-то даже картошку вареную брали))) Ни разу не травились.
Ну и жарко же, поэтому фрукты хорошо шли, а по пути вам много будут предлагать: и яблоки, и персики, и абрикосы. И дыни))) Берите воды с собой много, чтобы мыть это всё.
Муж недавно поездом ездил, и сестра с детьми – в вагоне-ресторане скромно, говорят… Ну, макароны по-флотски можно, да яичницу…

Не вкладывайте душу в тех, кому достаточно дать денег.

а что за острая необходимость в кефире? без него пару дней не прожить? :scratch:

Капец просто. Раньше помню как еду покупали у бабулек. Сейчас бы не рискнула)

Ekaterina_m,

Спасибо вам, подчерпнула много интересной информации. Подскажите что за надувной гооршок, где их выдают? :gy: всмысле покупают?
И как дети спят на этих кроватях? Как сделать, чтобы не скатывались?

Маленькая дочка его любит, может даже ночью поросить попить его.

Аноним ,

Надувной горшок покупала в инет магазине рублей за 400 месяц назад, а то старый за 8 лет ушатали, тигра 66 вроде поищите поиском он у них был точно, дочка маленькая когда была 1,5 ей было мы на пляж его с собой брали так же с мешком, она не могла свои дела никуда делать кроме как в горшок 🙂 как дети спали, сын спит лет с 4 на верхней полке, я брала несколько метров сетки от комаров, к концам привязывала бинт и этим бинтом растягивала ширму такую на полке, пропуская нижние бинты под матрасом, там есть куда привязать, дочке одеяло сворачивала валиком и под матрас делала бортик и такую же ширму из сетки, смешно конечно, но тогда не подавались эти ширмы и приходилось вот так выкручиваться, однажды ночью доча выкатилась с кровати и повисла в этой сетке как в гамаке, сколько ни пыталась ее обратно уложить, мне нравится говорит 🙂 , сейчас ей уже 5 ездит уже года 3 без этой сетки, но она у меня не сильно ночью крутится, а и ещё когда мелкие были я брала упаковку антибактериальных салфеток и протирала все в купе как садились, потому как мелкие все норовили облизать, потрогать, может это и не очень помогало, но мне спокойней было

Слушайте, какой полезный совет. Я так же сделаю! Ни разу с детьми не ездили, так не знаю еще нисего) спасибо)

Аноним ,

Всегда беру с собой мотилак фосфалюгель лопедиум, жаропонижающие, дротаверин, у меня сын от первого полета в самолёте тогда так разволновался что я не пожалела что у меня с собой были таблетки, ТК у бортпроводников не было даже дротаверина тогда

Бедный дед…
Ой, а куда смайлики делись?

у бортпроводников и не должно его быть, ваше удивление странно

аноним,

Незнаю, до этого я одна летала, тоже приключилась беда на борту самолёта, мне предложили дротаверин, противорвотное, и ещё вроде драмина была мне предложена, это вроде таблетки без рецепта которые самые элементарные

Стоимость билетов на поезд Москва – Адлер по месяцам

На все поезда направления Москва – Адлер распространяется система динамического ценообразования, которая напрямую зависит от спроса на данное направление, и чем выше спрос, тем выше и цена на билеты.

Минимальная цена билета на поезд Москва – Адлер составляет:

• Плацкарт: 3882 рублей.
• Купе: 5823 рублей.

Мы провели анализ спроса по маршруту следования и отобразили полученные данные на диаграмме с интервалом по месяцам. Таким образом, вы можете заранее спланировать месяц поездки и купить билет по самой низкой цене.

Как купить билет на поезд

С сервисом zhd-online.ru купить жд билеты онлайн можно за пару минут. Больше не нужно стоять в очереди в железнодорожную кассу — достаточно воспользоваться формой поиска. Укажите станцию отправления и прибытия, дату и время поездки, а сервис предоставит полный список поездов по вашему направлению. Вы можете выбрать оптимальный вариант исходя из собственных критериев, а также забронировать и оплатить ЖД билет по актуальной стоимости. Zhd-online.ru дает возможность купить билеты на все российские маршруты и большинство международных направлений, обслуживаемых ОАО «РЖД».

Всем привет. Как и обещал ранее, пишу небольшой отзыв о поездке на двухэтажном поезде Москва-Адлер. Немного предыстории.

Почему в Сочи решили ехать на поезде?

Все просто – жена боится летать. Страх не так уж велик, но перед этой поездкой сказала, что лететь самолётом не хочет. А какие варианты? Машина? Не подходит, так как у нас ребёнок 2,5 года и мучать дочку долгой дорогой не хочется, да и нам не нравятся долгие поездки. Остаётся поезд.

Почему именно двухэтажный поезд?

В данном вопросе сыграли роль несколько факторов.

1. Цена. На этот поезд цена на место в купе ниже, чем в поезде 102М Премиум, который тоже скоростной и идёт также ровно 24 часа, но одноэтажный. А исходя из того, что мы планировали для себя выкупать целиком все купе, то вопрос цены был важным. Ниже расскажу подробнее о правилах и “фишках” выкупа всех мест в купе. Кстати выкупить все купе в поезде стоило также, как и билеты эконом классом с багажом на самолёте компанией S7.
2. Время отправления и прибытия. У двухэтажного поезда комфортное для нас время отправки и прибытия. Из Москвы выехали в 10:52, в Сочи прибыли в 10:14. Нас уже встречал трансфер до места проживания, который по времени занял 10 минут. Мы успели разместиться, пообедать, отдохнуть и сходить в первый же день на море. Обратно уже выезжали из Сочи в 19:12 и в Москву прибыли в 18:23. Поздний отъезд позволил нам и на море до обеда сходить, и пообедать, и уложить малыша на дневной сон. В 18:00 мы выехали из номера, сели на такси и через 10 минут были уже на вокзале Сочи.

Вокзал в Сочи. Фото с сервиса Яндекс. Картинки

3.Новинка. Никто из нас ранее не ездил на двухэтажном поезде, поэтому было интересно попробовать и оценить. Если коротко, то мы всем довольны, нам понравилось. А подробности и отдельные недостатки и плюсы поезда чуть ниже.

Поезд Москва – Адлер. Фото с сервиса Яндекс. Картинки

Какие недостатки у поезда 104/103 Москва – Адлер?

1. Кондиционер. Суть его работы мне осталась непонятной. В самом купе вы не можете что-то регулировать. Под потолком находится воздуховод под решёткой размером 60 на 60 см примерно. Если из него начинало дуть, то ты ощущаешь это в любой точке купе и на любой полке. Кондиционер то начинал усиленно охлаждать, то долго не включался и становилось душновато. Проводница сказала, что они не могут существенно влиять на кондиционер, что для всего вагона выставляется определённая температура и система сама определяет когда включить и выключить кондиционер. Из наших наблюдений на первом этаже прохладнее, чем на втором. Это наверно частично обусловлено законами физики: тёплый воздух поднимается вверх. Наверно ещё и потому, что на первом есть табуры и переходы между вагонами. Хоть они и закрытого типа, но все равно оттуда идёт в вагон прохладный воздух.

Серый квадрат на потолке это решетка кондиционера. Фото из сервиса Яндекс. Картинки

Не скажу, что это доставило нам каких-то проблем, но под работу кондиционера приходится подстраиваться, особенно, если с вами маленькие дети. Я, например, ночью несколько раз вставал и проверял укрыта ли дочь, а когда было жарко, то наоборот немного раскрывал её. Кстати, в коридоре вагона можно открывать верхние форточки окон. Они есть у двух окон. Жена пару раз открывала их, но всегда находилась какая нибудь сварливая тётка, которая их закрывала со словами “Мне дует”.

2. Тряска и стук колёс. Этот недостаток в большей степени относится не к поезду, а к дорогам. Причём, нет разницы в слышимости стука колёс на 1 или 2 этаже. И там и там слышно и ощущается одинаково. Все дело в дороге. В рельсах. Качество дороги можно разделить на 3 категории:

• Практически бесшумный участки (очень редки)
• Средний привычный для нас уровень шума и тряски (большая часть пути)
• Сильно ощутимый шум и стук (остальная часть).

Исходя из того, что попадались практически бесшумный участки пути мы сделали вывод, что уровень шума не зависит от типа вагона. Каким бы новым и технологичным не был вагон, при хреновой дороге будет и стучать и перестукивать и трясти и покачивать как и в старых.

3. Шумный воздуховод в дверях. В купе, внизу двери размещена решетка для циркуляции воздуха между купе о коридором. Ночью по какой-то причине образовалась сильная тяга воздуха из купе при закрытой двери. Сначала я даже не понял, что шум идёт именно оттуда, и предполагал, что это так шумит кондиционер. Но потом нагнулся и услышал источник шума – решетка внизу двери. Так как все спали, то я просто кинул на пол лишнее одеяло и шуметь перестало.

4. Навязывание услуг и товаров РЖД. На пути в Сочи ничего подобного не было, а вот всю обратную дорогу в Москву проводница просто одолела нас. Сперва, при проверке билетов в купе, минут 5 пыталась впарить сувениры РЖД и какие-то детские игрушки. Надеялась, что наша дочка станет выпрашивать игрушки, которые она ей впихивала в руки. Потом пошёл в ход чай за 99 рублей когда жена пошла просто за кипятком. Раза 2 заходила и предлагала мороженое, и раза 4 услуги ресторана. И причём ломилась в купе в самое не подходящее время – когда спал ребёнок.

5. Багаж. Егоможно сложить только под нижним полками и места там меньше, чем в старых купе. На практике можно под каждой полкой разместить по 2 чемодана. То есть на одного пассажира 1 чемодан. Если багажа больше, то придется его складывать под столик.

Под нижними полками не так уж и много места, и если у вас большой и толстый чемодан, то придётся постараться, чтобы его туда запихнуть. Полки поднимаются в положение 45 градусов. Фото из сервиса Яндекс. Картинки

6. Низкий потолок. Для меня он был очень низким. Нет, по коридорам, в купе, по лестницам я ходил спокойно, с учётом того, что ростом я 197 см.

Фото коридора на 2 этаже. Видно справа скос крыши на потолке. Об него я пару раз стукнулся головой. Чтобы высокому человеку посмотреть в окно нужно наклониться. Фото с сервиса Яндекс. Картинки

Но вот забраться на верхнюю полку я даже не пытался. Вернее я попытался, но когда понял, что туда я могу только заползти, то бросил эту затею. Другими словами высокий человек не сядет на второй полке. Если в старых поездах это можно было сделать, то тут нет. Жена с ростом 175 тоже забралась туда с трудом.

Какие преимущества у поезда 104/103 Москва – Адлер

Их будет намного больше, чем недостатков.

1. Время в пути – 24 часа. Это самый быстрый способ доехать до Сочи на поезде. И это круто. Конечно, если вы с маленьким ребёнком, то и эти 24 часа могут тянуться и тянуться. По ощущениям туда ехать быстрее: сел в поезд, пообедал, прилег отдохнуть, поужинал, лёг спать и на утро ты уже в Сочи. Если едешь без детей, или же они уже достаточно взрослые, то можно хорошенько выспаться.

2. Новые вагоны. Мы не столкнулись ни с одним изношенным или не работающим элементом в вагоне или в купе. Всё работает, все функционирует, ничего не отваливается, не скрипит, ниоткуда не дует.

3. На 1 вагон 3 биотуалета, которые находятся в противоположной от купе проводника стороне вагона. Между туалетами и последним купе находится лестница на 2 этаж, поэтому даже в последнем купе не слышно шума от них.

Туалет. Всё аккуратно и чисто. Фото из сервиса Яндекс. Картинки

В туалетах есть бумага, салфетки, подкладки бумажные на унитаз, мыло. Всегда было чисто.

Три туалета. Фото с сервиса Яндекс. Картинки

4. В поезде в двух вагонах есть душ. Стоимость услуги – 150 рублей. Мы не пользовались, поэтому оценить и рассказать не могу. Но если вам по приезду нужно выглядеть идеально, то можно воспользоваться услугой.

5. В купе на окне есть штора, опуская которую можно добиться полной темноты даже днем. Помогла нам на время дневного сна ребёнка.

6. У проводника можно заказать капсульный кофе. Не скажу, что это был отличный кофе, но все лучше, чем из пакетиков 3 в 1. Проводница сама приносила его в купе в фирменных подстаканниках РЖД. Цена на капучино около 170 рублей. Возможно в вагоне ресторане можно было найти кофе и получше, но мы даже не смотрели там.

7. Есть микроволновка и небольшой холодильник. У проводника. Свою еду можно погреть, а также положить в холодильник. Но не расчитывайте, что туда можно будет запихнуть всю вашу еду. Холодильник маленький по типу тех, что обычно бывают в номерах в отелях как мини бар. Мы брали с собой варёные яйца и нам пришлось их из контейнера переложить в пакет, чтобы они занимали меньше места.

7. Никто не курит в тамбурах. Нет этого отвратительного запаха.

9. Переходы между вагонами безопасные с раздвижными дверьми, которые открываются нажатием кнопки.

10. Мало остановок, а если они и есть, то очень короткие. Поэтому и время в пути всего 24 часа. Для кого то это может быть и минусом. Например, для курильщиков. Но мне их не жалко.

11. Есть Wi-Fi. При подключении нужно указать место в вагоне и номер паспорта. Только вот на обратном пути у меня так и не получилось подключиться. Весь процесс стопорился на получении адреса ip.

12. В стоимость входит одноразовое горячее питание на выбор: гречка с говяжьей котлетой или рис с курицей. Брали и то и то. Вполне съедобно.

Говяжья котлета с гречкой

Приносят в купе в жестяных формах по типу как в самолётах. Горячее. Если не съели сразу и остыло, то можно потом разогреть в микроволеовке, но в другой посуде.

Как выкупить все купе в поезде 104/103 Москва – Адлер

Переходим к покупке билетов. Мы решили выкупить и туда и обратно полностью все купе. Правила РЖД позволяют это сделать. Теоретически при необходимости вы можете выкупить и весь вагон.

Я покупал билеты на сайте РЖД. Предварительно нужно пройти регистрацию. Далее вы выбираете поезд, даты, и начинаете вводить данные всех пассажиров. Вот на этом этапе, чтобы получить максимальную выгоду, нужно соблюсти правильную очерёдность.

• Во-первых, нижние места стоят дороже верхних. У нас были следующие цены: нижнее взрослое – 7210 руб., нижнее детское – 3005 руб., верхнее взрослое – 5398 руб.
• Во-вторых, на ребёнка нашего возраста предоставляется скидка, от стоимости билета 65%. Соответственно, на ребёнка лучше оформлять нижнее, более дорогое место, и тогда вы получите максимальную скидку.

Для того, чтобы при оформлении билета на сайте ребенку досталось именно нижнее место, его нужно добавлять как пассажира или первым, или третьим. Логика сайта: первый пассажир – нижнее место, второй – верхнее, третий – нижнее, четвёртый – верхнее.

Что делать с 4 местом и пассажиром в купе ?

Просто оформите его на одного из взрослых. Я добавлял себя первым пассажиром и четвёртым. Жена была вторым, а ребёнок третьим пассажиром.

В интернете я читал, что некоторые люди, пытаясь съэкономить, оформляют четвёртое место на ребёнка родных или знакомых, который в итоге фактически не едет, или же два нижних места оформляются на 1 ребёнка. Так делать не стоит. Я не нашёл в правилах РЖД конкретных пунктов на этот счёт, но во избежание спорных ситуаций в пути, так делать не стоит.

Если с вами едет ребёнок до 14 лет, то при пасадке вы обязаны предъявить проводнику подлинник свидетельства о рождении или же нотариально заверенную копию.

Покупайте билеты заранее для получения скидки

У РЖД действует система скидок на билеты в зависимости от удалености даты покупки от даты отправления. Чем раньше купите, тем больше скидка будет.

Есть ли существенная разница по комфорту между вторым и первым этажами?

Разницы никакой нет. За исключением необходимости спуска на первый этаж для посещения туалета и купе проводника. Мы переживали, что будет на 1 этаже мешать топот тех, кто на 2. Ничего такого не было.

Итого

Поездкой довольны. Поедем ещё на этом поезде? Да, поедем. Стоит ли выкупать все купе? Да, стоит, если позволяет бюджет. Особенно, если есть маленькие дети.

Кстати, чуть не забыл. Для того, чтобы ребёнок мог спокойно сам спать на нижней полке, мы купили вот такую штуку.

Фото с сайта Ozon.ru

Очень удобно. Она закрывает 70% ?